domingo, 21 de junho de 2009
domingo, 25 de janeiro de 2009
segunda-feira, 1 de dezembro de 2008
segunda-feira, 24 de novembro de 2008
DIÁRIO DE MOTA COM MEDO
Aqui vai um diário de mota um bocado deslocado.
Ultimamente, as minhas aventuras de Honda CFB 250cc, passam mais pelo terror do que pela graça da novidade despreocupada, que pautava os diários de há 2 anos atrás.
Parece impossível, agora que já tenho a experiência de 2 anos de viagens diárias casa-trabalho-casa, 2 invernos de calças impermeáveis, 2 verões de agradáveis aragens para disfarçar o calor e 2 anos sem saber o que é gastar tempo no trânsito, é que me ponho com estas idiotices de ter receio de voar na ponte e de cair quando estou a estacionar.
Não me importo muito de cair, porque normalmente caio quase parada, o que não dá azo a que me magoe sequer. O que é chato é não conseguir levantar a mota sozinha e ficar dependente de ajuda, o que pode ser muito nice se aparecer um rapaz prestável e com força, mas é muito ingrato quando não aparece ninguém, como no outro dia, que fiquei 45 min na minha garagem à espera que alguém saísse e me ajudasse a levantar a mota!
O principal problema é o vento, esse terrível elemento que aparece sem aviso e sem obedecer às previsões do Instituto de Metereologia e ainda por cima escolhe o Rio Tejo para fazer corrente de ar.
Esta manhã, lá vim eu a ser empurrada lateralmente, a fazer uns malabarismos com a mota meio de lado, para ver se não ia contra a protecção lateral da ponte. Foi assustador e deu para suar um bocado. Que seca!
É que depois falo com a Sónia e ela não teve problema nenhum nem achou que estava muito vento (apesar do alerta amarelo por causa do vento, que só percebi que existia depois de chegar ao banco). Granda maluca!
“talvez seja porque tu e a mota são mais leves”. Talvez, mas como é que eu tenho coragem para trocar a mota por uma CBF 500cc ou pela Hornet 600cc, se mal posso com esta 250cc?
Para tentar resolver o problema vou fazer um curso de condução defensiva (talvez ajude a defender-me do vento) e comprar um casaco com protecções (coisa que nunca comprei, porque nunca condiz com nada). A estratégia é render-me à segurança e deixar de lado a moda, pelo menos até me sentir menos mariquinhas.
Vamos ver se consigo ultrapassar esta fase e recuperar a confiança nas duas rodas!
No entretanto, se virem alguma mota a andar na diagonal em cima da ponte 25 de Abril, afastem-se. E se virem alguma miúda a tentar levantar uma mota do chão, please, ajudem! (já começa a ser repetitivo!).
Ultimamente, as minhas aventuras de Honda CFB 250cc, passam mais pelo terror do que pela graça da novidade despreocupada, que pautava os diários de há 2 anos atrás.
Parece impossível, agora que já tenho a experiência de 2 anos de viagens diárias casa-trabalho-casa, 2 invernos de calças impermeáveis, 2 verões de agradáveis aragens para disfarçar o calor e 2 anos sem saber o que é gastar tempo no trânsito, é que me ponho com estas idiotices de ter receio de voar na ponte e de cair quando estou a estacionar.
Não me importo muito de cair, porque normalmente caio quase parada, o que não dá azo a que me magoe sequer. O que é chato é não conseguir levantar a mota sozinha e ficar dependente de ajuda, o que pode ser muito nice se aparecer um rapaz prestável e com força, mas é muito ingrato quando não aparece ninguém, como no outro dia, que fiquei 45 min na minha garagem à espera que alguém saísse e me ajudasse a levantar a mota!
O principal problema é o vento, esse terrível elemento que aparece sem aviso e sem obedecer às previsões do Instituto de Metereologia e ainda por cima escolhe o Rio Tejo para fazer corrente de ar.
Esta manhã, lá vim eu a ser empurrada lateralmente, a fazer uns malabarismos com a mota meio de lado, para ver se não ia contra a protecção lateral da ponte. Foi assustador e deu para suar um bocado. Que seca!
É que depois falo com a Sónia e ela não teve problema nenhum nem achou que estava muito vento (apesar do alerta amarelo por causa do vento, que só percebi que existia depois de chegar ao banco). Granda maluca!
“talvez seja porque tu e a mota são mais leves”. Talvez, mas como é que eu tenho coragem para trocar a mota por uma CBF 500cc ou pela Hornet 600cc, se mal posso com esta 250cc?
Para tentar resolver o problema vou fazer um curso de condução defensiva (talvez ajude a defender-me do vento) e comprar um casaco com protecções (coisa que nunca comprei, porque nunca condiz com nada). A estratégia é render-me à segurança e deixar de lado a moda, pelo menos até me sentir menos mariquinhas.
Vamos ver se consigo ultrapassar esta fase e recuperar a confiança nas duas rodas!
No entretanto, se virem alguma mota a andar na diagonal em cima da ponte 25 de Abril, afastem-se. E se virem alguma miúda a tentar levantar uma mota do chão, please, ajudem! (já começa a ser repetitivo!).
Na foto é a Luana a posar para mostrar aos amigos na escolinha, em cima da moto da tia Rita!
domingo, 16 de novembro de 2008
domingo, 9 de novembro de 2008
NARCISISTA
Foi o que um amigo meu (acho que foste tu Markus!), disse quando visitou a minha casa e viu muitas fotos minhas espalhadas. "Vivo cá não?!". Mas nem é totalmente justo, porque as pessoas que me são mais queridas também se encontram espalhadas pelas molduras.
segunda-feira, 13 de outubro de 2008
SELVA NA CIDADE
Esta manhã acordei com o dia cinzento e molhado e decidi deixar a minha amiga de duas rodas na garagem. Não tanto porque ela se constipa, porque a chuva não lhe faz mal, pelo contrário, os dias de chuva e as revisões são as únicas oportunidades que ela tem de tomar banho! Mas mais porque os primeiros dias de chuva tornam as estradas como pacotes de manteiga, e isso, aliado à falta de civismo dos condutores das quatro rodas (eu sei que por vezes não é por mal, apenas não lhes passa pela cabeça a existência dos veículos de duas rodas que têm a mania de passar entre os carros), eleva o risco para as motas.
Contudo, é sempre nos dias de chuva que a mota é mais útil dado que os arredores da cidade ficam caóticos. Este manhã, a fila na A2 em direcção à ponte 25 de Abril tinha 15 km!
Lá fui de beettle até à estação de comboios do Pragal, que fica a 5 min. de carro da minha minha casa. Andei 100m. e fiquei parada. O condutor que estava atrás de mim, deve ter achado que conseguia encontrar outro acesso desimpedido, saiu da organizada fila de carros e bum. Ouvi os plásticos a bater no carro e depois a raspar o asfalto e, pelo espelho retrovisor, vi a mota a derrapar pela faixa contrária e o condutor a ser projectado para o passeio do lado contrário. Automaticamente, olhei em frente e, aliviada, vi que não havia veículos a circular no sentido contrário, pelo menos até onde a minha vista alcançava. Mais aliviada ainda, vi o rapaz do capacete levantar-se de um salto e gesticular com os braços no ar. Uff, estava bem, mas chateado! Já o condutor do carro, saiu e verificou os estragos no seu veículo antes de se dirigir ao motard. Sem comentários!
Até me fez lembrar o acidente da Sónia, que foi mais ou menos parecido, embora ela tenha ficado um bocado amassada e com a consciência de que as protecções do seu casaco novo, tiveram um papel muito importante e já se amortizaram completamente.
Também me podia lembrar do episódio que vivi a semana passada, quando, já no centro de Lisboa, parei num semáforo de um cruzamento, ao lado duma carrinha de caixa fechada. O sinal ficou verde para nós e o condutor da carrinha ficou na indecisão de me deixar passar, e eu, naquele vai não vai, desequilibrei-me e caí. O senhor, provavelmente a pensar que eu ainda o ia culpar pela queda, arrancou a toda a velocidade e deixou-me ali, com a mota no chão. Se ele soubesse que eu sou uma aselha, que me farto de cair quase parada e que não tenho força para levantar a mota do chão, acho que tinha ficado onde estava e ajudava-me. E a cena torna-se quase hilariante, como sempre: eu, em pé e de capacete na cabeça, a olhar para a mota deitada no chão, ambas à espera de uma alma caridosa e com alguma força. E como sempre, não demorou muito tempo até chegar ajuda. Desta vez foi um homem muito helpfull e muito interessante, que parou o carro no meio da estrada, veio levantar a mota e não ouvi nenhuma reclamação vinda da fila de trânsito que se formou atrás do carro parado em plena via. Ficámos as duas muito contentes, só nos esquecemos de pedir o número de telefone!
Bom, o episódio desta manhã não envolveu uma mulher interessante a sair do carro a correr para acudir ao pobre do rapaz que ficou com a mota desfeita, mas pelo menos, também não envolveu feridos.
Depois disto, demorei mais meia hora até chegar à estação, esperei mais 10 min pelo comboio, lá vim espalmada no meio da multidão e cheguei ao banco às 9h, a pensar nos 15 min que demoro a chegar quando venho de mota!
É a vida na selva que é o trânsito em Lisboa.
Contudo, é sempre nos dias de chuva que a mota é mais útil dado que os arredores da cidade ficam caóticos. Este manhã, a fila na A2 em direcção à ponte 25 de Abril tinha 15 km!
Lá fui de beettle até à estação de comboios do Pragal, que fica a 5 min. de carro da minha minha casa. Andei 100m. e fiquei parada. O condutor que estava atrás de mim, deve ter achado que conseguia encontrar outro acesso desimpedido, saiu da organizada fila de carros e bum. Ouvi os plásticos a bater no carro e depois a raspar o asfalto e, pelo espelho retrovisor, vi a mota a derrapar pela faixa contrária e o condutor a ser projectado para o passeio do lado contrário. Automaticamente, olhei em frente e, aliviada, vi que não havia veículos a circular no sentido contrário, pelo menos até onde a minha vista alcançava. Mais aliviada ainda, vi o rapaz do capacete levantar-se de um salto e gesticular com os braços no ar. Uff, estava bem, mas chateado! Já o condutor do carro, saiu e verificou os estragos no seu veículo antes de se dirigir ao motard. Sem comentários!
Até me fez lembrar o acidente da Sónia, que foi mais ou menos parecido, embora ela tenha ficado um bocado amassada e com a consciência de que as protecções do seu casaco novo, tiveram um papel muito importante e já se amortizaram completamente.
Também me podia lembrar do episódio que vivi a semana passada, quando, já no centro de Lisboa, parei num semáforo de um cruzamento, ao lado duma carrinha de caixa fechada. O sinal ficou verde para nós e o condutor da carrinha ficou na indecisão de me deixar passar, e eu, naquele vai não vai, desequilibrei-me e caí. O senhor, provavelmente a pensar que eu ainda o ia culpar pela queda, arrancou a toda a velocidade e deixou-me ali, com a mota no chão. Se ele soubesse que eu sou uma aselha, que me farto de cair quase parada e que não tenho força para levantar a mota do chão, acho que tinha ficado onde estava e ajudava-me. E a cena torna-se quase hilariante, como sempre: eu, em pé e de capacete na cabeça, a olhar para a mota deitada no chão, ambas à espera de uma alma caridosa e com alguma força. E como sempre, não demorou muito tempo até chegar ajuda. Desta vez foi um homem muito helpfull e muito interessante, que parou o carro no meio da estrada, veio levantar a mota e não ouvi nenhuma reclamação vinda da fila de trânsito que se formou atrás do carro parado em plena via. Ficámos as duas muito contentes, só nos esquecemos de pedir o número de telefone!
Bom, o episódio desta manhã não envolveu uma mulher interessante a sair do carro a correr para acudir ao pobre do rapaz que ficou com a mota desfeita, mas pelo menos, também não envolveu feridos.
Depois disto, demorei mais meia hora até chegar à estação, esperei mais 10 min pelo comboio, lá vim espalmada no meio da multidão e cheguei ao banco às 9h, a pensar nos 15 min que demoro a chegar quando venho de mota!
É a vida na selva que é o trânsito em Lisboa.
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